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仪表线缆网:高铁内部的线缆的标识是怎样标注的?

2018-06-29 16:57:04.0 来源:

目前,中国高铁营业里程超过2.2万公里,占世界高铁运营里程的60%以上,居世界第一位。

中国高铁运营十年来,安全运送旅客70多亿人次,已经成为一张闪亮的“国家名片”。

预计到2020年,中国以高铁为骨架的快速客运网,运营里程将达到5万公里以上,基本覆盖80%的50万以上人口城市。

中国已经成为世界上高速铁路建设和运营规模最大、技术最复杂、运营速度最快、管理最先进的国家。

中国高速铁路在2.2万公里营业里程的线路上顺利完成了年发送旅客14.43亿人的高强度运输任务。这一成绩的背后,离不开高铁安全保障体系的保驾护航!


安全保障

其中线束标识在高铁保障体系中起着重要作用。在高铁上的线束至关重要,每天都要进行严格的检查。

线束标记(识)是现场安装及之后维护时使用的一种识别标识,主要是为了保证安装时的条理化、正确性及以后维护检查时的方便,目前已经广泛应用在装备制造的各个领域,包括电力、电气、自控仪表、装备制造、数控机床、造船、航空航天、汽车制造、轨道交通等众多领域。目前国内和很多国家普遍采用PVC(聚氯乙烯)套管标识作为线束标识。

LK2200内部

1、自动切刀:高速自动切刀,省却了人工裁剪,可以极大的提高生产效率。

2、专利打印胶辊设计:完美解决缩管中间印字不清晰的问题。

3、自带键盘和显示屏:可以摆脱对电脑的依赖,方便易学。

4、拉力均匀:采用双胶辊和大功率电机设计,保证宽管拉力均匀。

5、多种特色功能:工业级结构设计、专利自动后退功能设计、打印头压力可以电动调节。

6、实际使用案例:LK2200广泛应用于高铁、磁悬浮列车、新能源列车、航天航空、大型检测设备等行业。

7、更多详细说明,可关注北京力码科。


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